l 訂單額：18.1億歐元(–12.3%)

　　l 營業(yè)收入：18.0億歐元(–7.9%)

　　l 息稅前利潤EBIT：9,500萬歐元，銷售回報(bào)率ROS為5.3%

　　l 現(xiàn)金流翻了一番，達(dá)到2.01億歐元

　　l 凈債務(wù)從1.72億歐元大幅下降至3600萬歐元

　　l 2020年的新預(yù)測于2020年7月22日發(fā)布

　　　　永恒力集團(tuán)發(fā)布了2020年上半年的業(yè)績。第二季度，新型冠狀病毒的爆發(fā)導(dǎo)致全球物料搬運(yùn)設(shè)備市場下降，關(guān)鍵數(shù)據(jù)已受到嚴(yán)重影響。 2020年上半年，雖然訂單額減少了12.3%，為18.11億歐元;營業(yè)收入下降了7.9%，為18.01億歐元。但是，集團(tuán)第一時(shí)間采取了有效措施來降低成本、確保現(xiàn)金流成功地控制了這場危機(jī)對(duì)永恒力的影響。公司從經(jīng)營活動(dòng)中獲得的現(xiàn)金流量增加了一倍，大大減少了凈債務(wù)，并保持了穩(wěn)定的流動(dòng)資金儲(chǔ)備。

　　永恒力集團(tuán)董事會(huì)主席Lars Brzoska博士說 ：“ 新型冠狀病毒疫情在2020年上半年給全球經(jīng)濟(jì)帶來了前所未有的影響，包括內(nèi)部物流也無法在這場全球疫情中全身而退。去年全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，我們已經(jīng)預(yù)先提高了永恒力的耐風(fēng)險(xiǎn)性，這一行動(dòng)確實(shí)卓有成效。因此，我們能有準(zhǔn)備地在2020年春季迅速應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒疫情，并采取有效的措施降低成本、控制現(xiàn)金流，以最大程度地減少這場危機(jī)對(duì)永恒力的影響。與去年相比，我們已設(shè)法將經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流增加了一倍，同時(shí)顯著減少了凈債務(wù)。永恒力的售后服務(wù)也為我們抵御危機(jī)的能力貢獻(xiàn)了穩(wěn)定的營業(yè)收入。我們?cè)阡囯姵丶夹g(shù)方面的專業(yè)優(yōu)勢確保了永恒力在未來十年的能源領(lǐng)域中具有出色的表現(xiàn)。永恒力的自動(dòng)化解決方案可確保安全有效的物料流，即使在發(fā)生危機(jī)時(shí)也能保持穩(wěn)定性。在此基礎(chǔ)上，我堅(jiān)信永恒力一定能擺脫新型冠狀病毒危機(jī)、涅槃新生!”

 

　　2020年上半年的叉車新車訂單為5.39萬輛，相較去年(6.7萬輛)顯著下降。永恒力集團(tuán)的新訂單額為18.1億歐元，略低于去年同期的數(shù)字(20.7億歐元)。鑒于2020年第一季度末的訂單狀況良好，集團(tuán)收入達(dá)到18億歐元(上一年度：19.6億歐元)，同比去年略微下降。

　　2020年上半年，EBIT達(dá)到9500萬歐元(上一年度：1.25億歐元)。息稅前利潤為8200萬歐元(上一年度：1.17億歐元)。EBIT的銷售回報(bào)率為5.3%(上一年為6.4%)，EBT的銷售回報(bào)率為4.5%(上一年為6.0%)。對(duì)前一年的數(shù)據(jù)進(jìn)行了略微調(diào)整，并考慮了截至2019年9月30日的中期報(bào)表中報(bào)告的收益影響，幾乎可以相互抵消。

　　截至報(bào)告日期，債務(wù)凈額為3600萬歐元。相比2019年底的1.36億歐元(1.72億歐元)有所改善，主要是因?yàn)榭刂屏藸I運(yùn)資金、減少了短租車隊(duì)中新車占比等措施。 2020年1月至2020年6月期間，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流為2.01億歐元，是去年同期(9.99億歐元)的兩倍。大幅增長的主要原因是，用于短期租賃和叉車租賃業(yè)務(wù)的增長以及來自融資租賃服務(wù)的應(yīng)收賬款增加了1.25億歐元的現(xiàn)金流。

　　　　預(yù)測

　　考慮到當(dāng)前預(yù)估的COVID-19危機(jī)可能帶來的后續(xù)影響，永恒力集團(tuán)董事會(huì)于2020年7月22日發(fā)布了2020財(cái)政年度的新預(yù)測。根據(jù)這一預(yù)測，永恒力預(yù)計(jì)2020年的訂單量在34億歐元和36億歐元之間。集團(tuán)的收入也有望在34億歐元至36億歐元之間。根據(jù)目前的預(yù)估，2020年的息稅前利潤(EBIT)將在1.3億歐元至1.8億歐元之間;銷售回報(bào)率(ROS)預(yù)期在3.8%至5.0%之間;稅前收益(EBT)額在1.05億歐元至1.55億歐元之間;EBT的銷售回報(bào)率應(yīng)達(dá)到3.1%至4.3%。

 

　　此外，預(yù)計(jì)到2020年底，債務(wù)凈額將遠(yuǎn)低于5000萬歐元。2020財(cái)年的資本回報(bào)率應(yīng)在8%至12%之間。

　　另外，永恒力還計(jì)劃相較2019財(cái)年略微提高其在歐洲的市場份額(2019：20.2%)。

　　　2020年1月至6月的發(fā)展

　　　　各地區(qū)市場開發(fā)

　　2020年上半年，物料搬運(yùn)設(shè)備的全球市場銷量同比下降了7%，這相當(dāng)于少賣出52,000臺(tái)。鑒于COVID-19在歐洲各地的傳播，這種負(fù)面的市場發(fā)展在2020年第二季度(負(fù)28%)比在2020年第一季度(負(fù)5%)更為明顯。總體而言，本報(bào)告所述期間，全球物料搬運(yùn)設(shè)備市場下降至80%，主要由于歐洲市場訂單的急劇下降。

　　　　產(chǎn)品細(xì)分市場

　　倉儲(chǔ)設(shè)備產(chǎn)品分部的全球市場量比上年同期下降了5%，主要由于歐洲不利的市場發(fā)展引起。電動(dòng)平衡重叉車在全球市場范圍內(nèi)，銷量下降了13%，其中71%也是基于歐洲需求的下降。 柴油叉車的需求在全球范圍內(nèi)明顯下降了7%，主要由于北美和歐洲的訂單減少造成的。

　　　　永恒力的業(yè)務(wù)發(fā)展

　　深受歐洲市場發(fā)展的影響，新車業(yè)務(wù)的訂單(包括新車銷售和短租叉車的訂單)在2020年上半年下降了20%，減至5.39萬臺(tái)(上一年：6.7萬臺(tái))。除了市場需求下降之外，新車訂單的減少還有一部分原因由于短租車隊(duì)體量的控制。按價(jià)值計(jì)算，報(bào)告期內(nèi)所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的訂單–新車業(yè)務(wù)，短租和二手叉車以及售后服務(wù)——達(dá)到18.11億歐元，同比上一年的20.65億歐元低12%。

 

　　截至2020年6月30日，新車業(yè)務(wù)的訂單達(dá)到8.24億歐元，同比上一年的數(shù)字(10.15億歐元)減少1.91億歐元，下降19%。與2019年底的7.87億歐元的訂單相比，增加了3700萬歐元，增幅5%。

　　2020年上半年，集團(tuán)收入為18.01億歐元，比去年同期(19.56億歐元)降低了8%。在報(bào)告期間，德國作為永恒力集團(tuán)最大的單一市場，收入下降了8%，為4.29億歐元(上一年度：4.65億歐元)。其他國家收入也下降了8%，為13.72億歐元(上一年度：14.91億歐元)。因此，其他國家比率保持不變(上一年：76%)。來自歐洲以外的收入達(dá)到2.32億歐元(上一年度：2.74億歐元)，占集團(tuán)收入的13%(上一年：14%)。

　　　　Key figures at a glance

 

　　　　關(guān)于永恒力

　　永恒力成立于1953年，是全球領(lǐng)先的內(nèi)部物流解決方案供應(yīng)商。憑借全面和完善的物料搬運(yùn)設(shè)備，物流系統(tǒng)和售后服務(wù)，永恒力能夠?yàn)榭蛻籼峁┝可矶ㄖ频慕鉀Q方案，輕松應(yīng)對(duì)工業(yè)4.0帶來的挑戰(zhàn)。公司的總部在德國漢堡，在全球40個(gè)國家設(shè)立了自己的銷售公司，與80多個(gè)國家的公司成為合作伙伴。

　　想要了解更多有關(guān)德國永恒力的產(chǎn)品訊息，歡迎登入官網(wǎng)。

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