“十四五”規(guī)劃全面促進(jìn)消費(fèi)，汽車消費(fèi)由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，汽車的增購(gòu)/復(fù)購(gòu)占比提升帶來(lái)更多元、更高端的消費(fèi)需求。產(chǎn)業(yè)鏈也因此催生出新變化，電動(dòng)化、輕量化、零部件集成等備受關(guān)注，相關(guān)公司如今飛凱達(dá)(002863)、冠盛股份(605088)等或?qū)⒏米プ≌邘?lái)的機(jī)遇。

　　10月30日，介紹十九屆五中全會(huì)精神的新聞發(fā)布會(huì)舉行，國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)寧吉喆在會(huì)上表示，“十四五”將推動(dòng)汽車等消費(fèi)品由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。

　　我國(guó)是當(dāng)前世界上巨大的汽車保有國(guó)，截至2019年底，我國(guó)汽車總保有量高達(dá)2.6億輛，基數(shù)十分龐大，已存在較強(qiáng)的更新動(dòng)力。汽車行業(yè)作為我國(guó)的核心支柱產(chǎn)業(yè)，它可以帶動(dòng)廣泛的配套產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)創(chuàng)造巨大的就業(yè)機(jī)會(huì)。全面促進(jìn)消費(fèi)離不開(kāi)促進(jìn)汽車的發(fā)展。

　　對(duì)此，中國(guó)貿(mào)促會(huì)研究院副院長(zhǎng)趙萍表示，汽車從購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，政策要圍繞增強(qiáng)人們的幸福感來(lái)制定，而不是單純從城市管理的角度去思考問(wèn)題，更要避免汽車管理政策“一刀切”。

　　推動(dòng)汽車等消費(fèi)品由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，實(shí)際上是立足點(diǎn)發(fā)生了變化，汽車使用管理更多的是基于汽車購(gòu)買以后，如何通過(guò)完善相關(guān)管理手段、措施，創(chuàng)造更多的使用場(chǎng)景，提供更多的使用便利，從而使人們購(gòu)買汽車之后享受到其為生活帶來(lái)的便利，并通過(guò)汽車的使用帶動(dòng)相關(guān)消費(fèi)需求的增長(zhǎng)。

　　平安證券也指出，當(dāng)前乘用車首購(gòu)比例下降明顯，增購(gòu)/復(fù)購(gòu)占比提升帶來(lái)更多元、更高端的消費(fèi)需求。平臺(tái)化造車實(shí)現(xiàn)更快的產(chǎn)品迭代、滿足更個(gè)性化的需求。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，整車升級(jí)催生供應(yīng)鏈變化。整車平臺(tái)化促使零部件集成，電動(dòng)化催生配件價(jià)值量變遷，更低成本控制力或有核心技術(shù)壁壘的配件企業(yè)具備長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在國(guó)內(nèi)的上市公司中，著力汽車零部件集成的有如冠盛股份。冠盛股份努力將公司打造成為全球領(lǐng)先的汽車零部件專業(yè)集成供應(yīng)商，著重于汽車后市場(chǎng)。汽車后市場(chǎng)正是與汽車保有量息息相關(guān)，一個(gè)地區(qū)內(nèi)汽車保有量越大，車齡時(shí)間越長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)的需求量就越大，恰與當(dāng)前汽車管理消費(fèi)升級(jí)匹配。冠盛股份今年前三季度的數(shù)據(jù)也為上升，其凈利潤(rùn)約8794萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)8.40%;基本每股收益0.71元，同比增長(zhǎng)4.41%。

　　在電動(dòng)化、配件高性能等方面，上市公司今飛凱達(dá)(002863)則有所成績(jī)。據(jù)了解，今飛凱達(dá)主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋁合金車輪產(chǎn)品，公司汽車鋁合金車輪產(chǎn)品銷售面向OEM市場(chǎng)和AM市場(chǎng)。在OEM市場(chǎng)，公司與上汽大眾、上汽通用五菱、日本鈴木、日本大發(fā)、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、東風(fēng)汽車、神龍汽車等國(guó)內(nèi)外知名汽車整車制造商建立了穩(wěn)定的合作配套關(guān)系。

　　我國(guó)汽車輪轂行業(yè)隨汽車工業(yè)的發(fā)展而壯大，隨著汽車輪轂材料向輕量化、節(jié)省資源、高性能方向發(fā)展，商用車市場(chǎng)鋁輪替換鋼輪成為趨勢(shì)，市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。今年，今飛凱達(dá)(002863)開(kāi)拓商用車市場(chǎng)，新增卡巴輪業(yè)務(wù)。根據(jù)其三季度業(yè)績(jī)公告，公司今年前三季度營(yíng)收約21.34億元,同比增長(zhǎng)2.68%;凈利潤(rùn)約5558萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)18.75%;基本每股收益0.15元,同比增長(zhǎng)25%。另外，該公司作為國(guó)內(nèi)鋁合金車輪行業(yè)重要企業(yè)之一，其鋁合金車輪輕量化的技術(shù)也將受益于未來(lái)新能源汽車數(shù)量的爆發(fā)。

　　現(xiàn)在，內(nèi)循環(huán)背景下的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)結(jié)合“十四五”規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)支持政策帶來(lái)的投資機(jī)遇，在過(guò)去幾個(gè)月間已陸續(xù)反映在相關(guān)公司的市場(chǎng)表現(xiàn)中，中信證券認(rèn)為，在當(dāng)前估值相對(duì)合理的板塊中，家電、工程機(jī)械、消費(fèi)電子、汽車及汽車零部件行業(yè)短期景氣度具備支撐，龍頭公司估值相對(duì)合理。

免責(zé)聲明：以上內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)自其它媒體，相關(guān)信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)，亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如稿件版權(quán)單位或個(gè)人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。