中宏網(wǎng)內(nèi)蒙古6月14日電 6月8日凌晨2時(shí)許，城市已入眠，但在土右旗京包鐵路邊卻是燈火通明，一派熱火朝天，包頭供電公司正在城市上空“穿針引線”進(jìn)行京包-唐包線鐵路跨越作業(yè)。

　　京包-唐包線鐵路跨越作業(yè)與百靈廟-二道壕公路跨越作業(yè)于6月8日開工。該工程是土右旗新特硅多晶硅項(xiàng)目（一期）220千伏供電工程的一部分。新特工程新建土右-山格架變雙回220kV送電線路，新建雙回路耐張塔33基、雙回直線塔40基。在48-49號(hào)桿塔檔距內(nèi)跨越京包-唐包鐵路，在4-5號(hào)桿塔檔距內(nèi)跨越百靈廟-二道壕公路。

　　披星戴月“跨”鐵路

　　“土右旗新特硅多晶硅項(xiàng)目（一期）220千伏供電工程是包頭市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，將為內(nèi)蒙古新特硅材料有限公司一期10萬噸/年高純多晶硅項(xiàng)目的建成投產(chǎn)提供電源支撐。”項(xiàng)目經(jīng)理林彬介紹道。“本次跨越難度遠(yuǎn)超以往，全線跨越京包、唐包線鐵路，展放導(dǎo)地線14根。包頭供電公司提前5個(gè)月與鐵路部門溝通協(xié)調(diào)，落實(shí)跨越施工時(shí)間，每天施工時(shí)間僅有2-3個(gè)小時(shí)，在組織工作人員加班加點(diǎn)的同時(shí)，加大了監(jiān)理監(jiān)管力度，實(shí)現(xiàn)全過程安全管控。”

　　鐵路跨越于每日凌晨1時(shí)30分至4時(shí)30分進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察和研究，采用“搭設(shè)跨越架天窗點(diǎn)外、封網(wǎng)在天窗點(diǎn)內(nèi)、天窗點(diǎn)外完成導(dǎo)地線架設(shè)”的方法進(jìn)行施工。將牽引繩在天窗點(diǎn)內(nèi)人工牽引通過被跨鐵路，利用牽引繩將導(dǎo)地線帶張力牽引過鐵路并緊掛，鐵路網(wǎng)圍欄兩側(cè)搭設(shè)鋼管跨越架加頂面用絕緣桿封頂?shù)姆椒ㄟM(jìn)行跨越鐵路電力線路施工。

　　線路跨鐵路施工涉及四級(jí)電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)，需要多名工作人員協(xié)同配合，該公司早謀劃、早部署，充分做好風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)分析、預(yù)控措施，黨員干部堅(jiān)守作業(yè)一線，各級(jí)人員到崗到位，對(duì)工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量進(jìn)行全面管控，安全高效推進(jìn)工程進(jìn)度。

　　鏖戰(zhàn)烈日施工忙

　　連日來，包頭市連續(xù)高溫，臨近11時(shí)，焦灼的白光讓人睜不開眼，溫度也迅速升高。但是土右變擴(kuò)建現(xiàn)場(chǎng)和站外的公路跨越施工現(xiàn)場(chǎng)卻是另外一番景象。烈日下，電力施工人員揮汗如雨，時(shí)不時(shí)地用袖子擦拭臉上的汗水，避免影響工作。

　　在30多米的鐵塔上，作業(yè)人員先將牽引繩自4號(hào)角塔導(dǎo)線橫擔(dān)下方的角鋼假橫擔(dān)，牽引至公路另一側(cè)的跨越架，再利用牽引繩逐根展放新建220kV線路導(dǎo)地線，汗水早已浸透了施工人員的工作服，他們揮汗如雨，但為了工期，他們沒有片刻停頓。“在塔上熱是其次，陽光照得眼花，汗水流到眼睛里，睜不開。”施工現(xiàn)場(chǎng)，每位作業(yè)人員都戴著厚實(shí)堅(jiān)固的安全帽，汗珠順著帽檐帽帶往下淌。連續(xù)作業(yè)近4個(gè)小時(shí)的他們回到地面，放下工器具后的第一個(gè)動(dòng)作就是摘下手套，撩起工作服的衣角，抹幾把汗。

　　施工期間，為確保按時(shí)圓滿完成任務(wù)，工作人員避開正午高溫時(shí)段，早上天不亮就開始工作，截至目前，已完成鐵塔組立，導(dǎo)地線展放等工作，后續(xù)施工任務(wù)將在6月15日前按期竣工，保障新特供電工程在6月30日按期送電。（盧肅）

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